AS Eesti Raudtee väikehanked ja hinnapäringud
Automaatne luure ja seire asutuse AS Eesti Raudtee ametlikust dokumendiregistrist. Koondame alla riigihanke piirmäära jäävad ostud ja hinnapäringud (€2 000 – €100 000), mida Riigihangete Registrist ei leia.
Hetkel aktiivsed väikehanked (6)
Elektrikaupade raamleping 2026-2031 II
Raamlepingu sõlmimine elektrikaupade ostmiseks. Kaupade ostmine toimub nii müüjate müügiesindustes kui ka e-posti teel. Hanke ese on täpsemalt kirjeldatud HD Lisas 1. Raamlepingute maksimaalne ja eeldatav maht kokku on 400 000 eurot.
Diislikütuse ost 2027 – 2029 II
Katlamajade ja raskemasinate tarbeks diislikütuse ostmine. Hanke ese on täpsemalt kirjeldatud HD Lisas 1.
Kindlustusmaakleri teenus 2027-2032
Kindlustusmaakleri teenuse tellimine alates eeldatavalt 01.01.2027 (või hilisemast lepingu sõlmimise kuupäevast) kuni 5-aastase kindlustusprogrammi järgsete viimaste kindlustuslepingute lõppemiseni (eeldatavalt 01.04.2032). Kui leping ei ole 01.01.2027-ks sõlmitud, lükkub täitmise algus vastavalt edasi, kuid lõpptähtpäev jääb seotuks 5-aastase kindlustusprogrammi lõpptähtajaga, mis praeguse programmi kohaselt on 01.04.2032. Hanke ese on täpsemalt kirjeldatud HD Lisas 1.
Hanke eesmärgiks on Jõhvi uue kontori- ja laohoone ehitus ning ümbritseva maa-ala kohandamine parklaks ja materjalide ladustamiseks. Hanke ese on täpsemalt kirjeldatud HD Lisas 1.
Raamlepingu sõlmimine läbipääsu-, valvesignalisatsiooni-, videojälgimis- ja tulekaitse süsteemide projekteerimiseks, seadmete hankimiseks ning paigaldamiseks vastavalt hankija vajadustele. Raamlepingu maksimaalne ja eeldatav maht on 430 000 eurot. Hanke ese on täpsemalt kirjeldatud HD Lisas 1.
Tartu - Ropka kapitaalremont
Tartu - Ropka kapitaalremont km 428,192-431,969. Hanke ese on täpsemalt kirjeldatud HD Lisas 1. Tööde teostamise lõpptähtaeg 01.11.2027.
Suurimad lepingupartnerid (osakaal hankija kogu lepingumahust)
Top 5 · 127 lepingu põhjal (197 778 542 €)- GRK Eesti AS84 161 165 € · 1 lep. (42,6%)
- Osaühing GoTrack30 626 182 € · 6 lep. (15,5%)
- LEONHARD WEISS OÜ21 215 531 € · 10 lep. (10,7%)
- Enefit AS9 166 834 € · 2 lep. (4,6%)
- osaühing Ferrander8 908 760 € · 2 lep. (4,5%)
Lõppenud hanked ja tulemused
AS Eesti Raudtee dokumendiregistri otsused ja lõppenud hanked. Kui avalikku hankekutset ei leitud (nt hinnapäring saadeti ettevõtetele otse), avab pealkiri hankija otsuse registris.
| Hange ja pakkumused | Võitja | Summa | Kuupäev |
|---|---|---|---|
| Tulemust oodatakse | — | 28.10.2026 | |
| OÜ Polarwerk | 717 712,49 € | 27.10.2026 | |
| Tulemust oodatakse | — | 12.10.2026 | |
| Nurjunud: Tühistatud | — | 9.10.2026 | |
| Tulemust oodatakse | — | 5.10.2026 | |
| Nurjunud: Tingimused tagasi lükatud | — | 30.9.2026 | |
| Nurjunud: Otseläbirääkimine | — | 21.9.2026 | |
| Life in Codes OÜ | 150 000 € | 15.9.2026 | |
| KPMG Baltics OÜ | 78 000 € | 24.8.2026 | |
| osaühing ARUNA-EHITUS | 1 154 161,27 € | 19.8.2026 | |
| osaühing ARUNA-EHITUS | 674 533 € | 31.7.2026 | |
| LEONHARD WEISS VIATER OÜ | 974 479,7 € | 29.7.2026 |
Eurotoetused & Tulevikuinvesteeringud (8)
Riigi Tugiteenuste Keskuse (RTK) kaudu eraldatud toetused ja nende seos välja kuulutatud hangete või lepingutega.
| Toetusprojekt | Valdkond | Saaja / Asutus | Toetus / Eelarve | Hanke staatus | Periood |
|---|---|---|---|---|---|
Kõverate õgvendamine ja raudtee kapitaalremont Tallinna-Tartu-Koidula ja maade omandamine Tartu-Valga raudteeliinidel Vastavalt Transpordi ja liikuvuse arengukavale ja Üleriigilisele planeeringule Eesti 2030+ on eesmärgiks tõsta reisirongide sõidukiiruseid ja seeläbi vähendada aegruumilist vahemaad Eesti piirkondade vahel nende konkurentsivõime tõstmiseks. Selleks on vajalik teostada rööbasteede geomeetria ümberehitus ning mitme lõigu rekonstrueerimine. Projekti lõpptulemuseks on kaasaegsete raudteematerjalidega ümber ehitatud raudteetaristu mille geomeetria ja konstruktsioon võimaldab kiiruseid 160 km/h. | Transport | aktsiaselts Eesti Raudtee | 65 240 000 € kogumaksumus 76 752 941 € | Hange veel avaldamata · Vaba raha | 2022-01 – 2027-12 Käimasolev |
Kõverate õgvendamine ja raudtee kapitaalremont Tapa–Narva raudteelinidel Vastavalt Transpordi ja liikuvuse arengukavale ja Üleriigilisele planeeringule Eesti 2030+ on eesmärgiks tõsta reisirongide sõidukiiruseid ja seeläbi vähendada aegruumilist vahemaad Eesti piirkondade vahel nende konkurentsivõime tõstmiseks. Selleks on vajalik teostada rööbasteede geomeetria ümberehitus ning mitme lõigu rekonstrueerimine. Projekti lõpptulemuseks on kaasaegsete raudteematerjalidega ümber ehitatud raudteetaristu mille geomeetria ja konstruktsioon võimaldab kiiruseid 160 km/h | Transport | aktsiaselts Eesti Raudtee | 13 816 500 € kogumaksumus 16 254 706 € | Leping sõlmitud → | 2022-01 – 2027-12 Käimasolev |
Raudtee elektrifitseerimine Tallinna–Tartu ja Tapa–Narva raudteeliinidel (1. etapp) Elektrifitseerimise projekti teostamisega pikeneb elektrifitseeritud raudtee tänasega võrreldes kordades. Projekti
1. etapis on plaanis 2027 aastaks ehitada kokku ca 500 km uut kontaktvõrku (sh 121 km olemasoleva kontaktvõrgu uuendamist) ja kuus uut veoalajaama. Raudtee elektrifitseerimine aitab vähendada raudteesektori ja kogu Eesti transpordisektori mõju kliimale. Elektriraudtee laiendamine positiivset mõju liiklusgraafikule ja vähendab sõiduaega rongireisijale. | Transport | aktsiaselts Eesti Raudtee | 191 998 565,76 € kogumaksumus 225 880 665,54 € | Leping sõlmitud → | 2022-01 – 2028-06 Käimasolev |
Tapa-Tartu raudtee rekonstrueerimine Projekti raames vahetatakse välja raudtee pealisehitis (ballast, rööpad, liiprid), vajadusel laiendatakse muldkeha, suurendatakse kandevõimet, remonditakse 17 ülesõidukohta, uuendatakse veeviimarid. Pealisehitise remondil kasutatakse raudbetoonliipreid koos elastse rööpakinnitusega ja 60E1 tüüpi pikkrööpaid, mis keevitatakse kokku tagades madala müra ja vibratsiooniga kuni 120 km/h raudtee. Ohutuse parendamiseks moderniseeritakse ülesõidukohtade automaat-signalisatsioonid ja raudteefoorid. | Ehitus | aktsiaselts Eesti Raudtee | 20 874 433,11 € kogumaksumus 24 558 156,6 € | Lõppenud | 2015-03 – 2023-12 Lõpetatud |
Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere (Turba) liiklusjuhtimissüsteemi rekonstrueerimine Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere-Turba liiklusjuhtimissüsteemi rekonstrueerimise tulemusena raudtee ülesõidukoha turvalisuse tase tõuseb, paraneb liiklusohutus, väheneb ooteaeg sõidukitele raudteeülesõidukohtadel, tõusevad rongide sõidukiirused. Paraneb reisijate informeerimine infotabloode kaudu. Väheneb rongide hilinemise aeg seadmete rikete tõttu. | Ehitus | aktsiaselts Eesti Raudtee | 17 420 344,66 € kogumaksumus 20 494 523,12 € | Lõppenud | 2018-04 – 2023-12 Lõpetatud |
Tapa-Narva raudtee rekonstrueerimine Käesoleva projekti raames remonditavate lõikude suuremad tööd teostati aastatel [telefon eemaldatud]. Detailide defektsus antud lõigul on saavutanud jooksva korrashoiu ja ohutuse seisukohalt kriitilise piiri. Projekti eesmärgiks on tagada Tapa-Narva raudteelõigul raudteeliikluse ohutuse, mugavuse ja kvaliteedi kasv koos reisirongide lubatava suurima kiiruse tõstmisega kuni 135 km/h. Eesmärgi saavutamiseks teostatakse Tapa-Narva liinil olevate lõikude rekonstrueerimine vastavalt tehnilisele seisukorrale. | Ehitus | aktsiaselts Eesti Raudtee | 10 819 497,56 € kogumaksumus 12 728 820,66 € | Lõppenud | 2018-06 – 2021-12 Lõpetatud |
Tapa jaama sorteerimispargi rekonstrueerimine Tapa jaama sorteerimispargi rekonstrueerimise tulemusena uuendatakse Tapa jaamasorteerimispargi raudteed (sh tarnitakse ja paigaldatakse uued pöörmed), rajatakse puuduolev sorteerimise automaatika- ja turvangusüsteemid koos tugevvoolu toitesüsteemi-, pöörmete elektrisoojendusseadmete- ja valgustusega. Optimeeritakse Eesti Raudtee sorteerimistegevus. | Ehitus | aktsiaselts Eesti Raudtee | 10 615 347 € kogumaksumus 10 615 347 € | Lõppenud | 2021-12 – 2023-12 Lõpetatud |
Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere kapitaalremondi II etapp Raudteeliini Tallinn-Keila-Paldiski ja Keila-Riisipere kapremonti tehakse jaamades ja vajalikel lõikudel pikkuses ~63,5 km. Vahetatakse välja kogu pealisehitis (ballast, rööpad, liiprid) ja kõik peatee pöörangud, laiendatakse muldkeha ja suurendatakse kandevõimet, remonditakse ülesõidukohad (5), puhastatakse veeviimarid. Pealisehitise remondil kasutatakse raudbetoonliipreid elastse rööpakinnitusega. 60E1 tüüpi rööbaste kokku keevitamise tulemuseks on madala müra- ja vibratsioonitasemega raudtee. | Ehitus | aktsiaselts Eesti Raudtee | 38 467 180,53 € kogumaksumus 45 255 506,51 € | Lõppenud | 2016-01 – 2023-12 Lõpetatud |
Hankija ja allasutuste riigihankelepingud (127)
Kuvatakse 6 viimast lepingut. Kokku leitud 127 lepingut.
Maardu ja Muuga raudteejaamade osaline ümberehitus ja kapitaalremont
TTCMS projekti eksperthinnang ja juhtimiskonsultatsioon
Vaivara jaamahoone rekonstrueerimine II
Tapa vaksalihoone fassaadi restaureerimine II
Ülekäikude ümberehitamine 2026 II
Ülekäikude ümberehitamine 2026 II
Hankija hinnaprofiil
225 hanget viimase 2 aasta jooksul (Riigihangete register)
Hinnanäitajad on PRO funktsioon. Vaata pakette